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技术特性:

此类阀为带集成先导级控制插孔的常闭调节元件。它为平衡滑阀结构设计。先导级控制插孔可接受任何T-8A插孔的压力控制插装阀。当进口(口1)压力达到先导级控制阀的设定,阀开始向油箱 (口2)溢流,节流以调节压力。先导级控制阀的设定决定了口1与口2之间的压力降。

  • 所有2口溢流阀(除了先导溢流阀)在尺寸和功能上可互换(如:给定的外形结构尺寸阀拥有相同的流道,相同的插孔)。
  • 可在口2接受压力;适合应用在交叉端口的溢流油路中。
  • 主级的阻尼孔被150微米的不锈钢滤网保护。
  • 因为滑阀的泄漏,不适合使用在负载锁紧应用中。
  • 油箱口(口2)处的背压直接以1:1的比例增加到阀的设定值上。
  • 注意:带-8控制选项,应首先用正确的扭矩安装主级阀。然后用合适的扭矩将T-8A先导级控制阀安装进主级阀中。
  • -8控制类型允许通过T-8A插孔将先导级控制阀直接旋进溢流阀的顶部。这些先导级控制阀需单独采购并包括电比例,电磁,气控先导,液控先导操作。请参照先导级控制阀。
  • 配置EPDM密封圈的插装阀可用在磷酸酯液压油系统。暴露在石油基液压油或润滑油脂中会损坏密封圈。
  • 利用Sun浮动结构减少由于过量安装扭矩或插孔/插装阀加工误差带来的内部零件粘结的可能性。

技术数据:

插孔 T-10A
系列 1
通流能力 95 L/min.
操作压力 350 bar
控制先导流量 0,11 - 0,16 L/min.
先导控制孔型 T-8A
先导控制阀安装扭矩 27 - 34 Nm
先导控制阀安装尺寸 22,2 mm
在110 SUS(24 cSt)粘度下,主级泄漏 30 cc/min.@70 bar
阀头部安装六角尺寸 22,2 mm
阀安装扭矩 41 - 47 Nm
型号重量


性能曲线:





0,15 kg



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